十四局重庆地铁项目部控爆施工有妙招

来源:本站原创 作者:刘静 郭宝琳  时间:2019-05-20 【字体:

日前,十四局重庆地铁项目部QC课题《降低城镇地铁控爆施工对周边建筑及居民的影响率》荣获中国铁道建设协会优秀质量管理小组成果一等奖。项目部在重庆轨道交通十号线二期工程南坪站隧道施工中坚持科技攻关,成功将爆破震速从设计要求的1.5厘米每秒降低到0.72厘米每秒,达到了降噪、降尘、防扰动的目的,受到了广泛好评。

十四局重庆地铁十号线施工现场

重庆轨道交通十号线二期项目属于典型的山区城镇下穿复杂建筑物群轨道交通隧道。沿线商业区、社区密集,仅南坪站施工通道不到2公里的范围内,常驻人口就达1500多人。标段内多为上世纪八九十年代的老旧建筑,爆破施工中稍有不慎就会造成上盖建筑开裂沉降变形,甚至会使其丧失正常使用功能,随之而来的噪声、扬尘污染也会严重影响周边居民的正常生活。

项目部将安全环保施工摆在了工程建设的重要位置,坚持“降震降尘优质高效、绿色健康安全环保”的施工理念。开工前积极进行入户调查并张贴通告,与街道、社区及周边居民建立良好关系。同时就爆破震动超限问题成立QC攻关小组,围绕降低城镇地铁爆破施工对周边建筑及居民的影响这一课题进行专项研究,着力打造重庆市绿色科技示范工地,确保过程施工安全、环保、优质、高效。

三维激光扫描仪监测影像

提高爆破施工的安全性,降低爆破震速是关键。项目部QC小组针对爆破施工工艺反复研究,以将震速控制在预警值1.0厘米每秒以下为目标开展了多次模拟实验,并邀请内外部专家现场指导,针对各类影响因素运用PDCA循环全质量管理法,通过加强施工管理培训、优化施工工艺及工筹组织、增加高段位雷管布设、设置周边眼隔震空孔导向、利用三维激光扫描仪监控手段、推行隧道裂隙光面爆破技术及孔内延时爆破技术,最终将隧道爆破振动平均值成功降低到0.7厘米每秒,赢得建设单位、地方政府及民众的一致好评。

此外,项目部QC小组通过不断总结、提炼,制定并完善了《一种隧道裂隙岩体光面爆破精细化控制方法》五小成果1项,有效提高了工程质量。

截至目前近10个月的施工过程中,项目部严格遵守爆破施工许可时间,未引起任何纠纷,实现了零投诉,为深耕重庆市场,打造十四局名片迈出了坚实的一步。